桥梁防撞护栏的栏杆设置要和周边的环境相互配合，才能得到相得益彰的效果。举个例子来水，如果环境狭长，则适宜采用贴边布置，充分的利用可用空间。如果是比较宽敞的环境，可以采用展示性桥梁防撞护栏围合空间，构成一定可视范围的环境。背景景物比较优美的环境里，还可以选择轻透型的造型。桥梁防撞护栏的样式可以是各式各样的，但主旨是要和周边的环境和建筑风格相协调。例如在宏伟的建筑环境内，需要搭配坚实有厚重感的护栏，比如石头材质的护栏、而亭、廊等建筑小品的桥梁防撞护栏，则要小巧玲珑，可以采用一些木质的护栏，能搭配一些坐凳效果更好。桥梁防撞护栏的形式应该与其所在的环境、组景有密切的关系。比如，如果临水可以设置镂空的护栏，避免视线被阻隔，可以更好的观赏园林水景，如果临近草地可以选择一些低矮带凳子的护栏，方便欣赏风景。
事实上，桥梁两侧的护栏更行人的，而人行道与道路之间的路缘石则是重要的防御线。在城市桥梁上，路缘石设置在两侧的人行道和车道的交汇处。这条防线的主要功能是阻止车辆撞上行人或撞上桥梁。但桥梁外侧护栏主要起到保护行人的作用，抗冲击能力较弱。 许多桥梁配备了分隔，可以缓冲相反方向的交通，而万州大桥在中间没有分隔器。从相反方向来的公共汽车直接在路缘石上行驶，然后从桥上下来。为什么护栏容易被忽视。长期以来，桥梁设计人员和管理人员更注重桥梁主体结构的性，考虑桥梁是否会倒塌，而忽视了路缘石、护栏等辅助结构如何保证车辆和行人的。 在这方面，还有很大的改进空间，还有很多细致的工作要做。发达 更加细致。他们充分考虑了桥上护栏和灯杆的设计。例如，在车辆撞上灯杆的情况下，在设计中要考虑如何保证灯杆不会掉下来撞到车辆，以保证。桥上的护栏都不能防止所有意外碰撞。 护栏具有保护性和防护性，但任何桥梁护栏在任何情况下都不能说是能够抵抗意外冲击的。也就是说，很难准确地说出有多少吨的车辆以何种速度撞上桥梁护栏，以确保不会发生事故。大型车辆在高速或大迎角（接近垂直方向）碰撞护栏时，冲击力超过护栏的防护能力限值，护栏不能保证车辆不跑出桥梁。
